Veel carburateurklachten ontstaan door slijtage aan onderdelen die niet in een standaard revisiekit zitten. Denk aan versleten sproeierbuizen en zittingen: die zijn vaak in de carburateurbody geperst en kunnen flink afslijten. Bij Carburateur Service Nederland vervangen we deze geperste onderdelen met een 10-tons precisiepers, zodat het kwetsbare materiaal van de carburateur niet beschadigt.
Na jaren gebruik vertonen carburateurs slijtage aan de interne werkende delen. Klachten die we vaak tegenkomen, zoals een te hoog CO-gehalte bij de APK, komen voort uit versleten onderdelen zoals sproeierbuizen en gasnaalden. Modellen zoals de Stromberg, Zenith of Solex 175CD zijn hier veelvoorkomende voorbeelden van.
Waarom een revisiekit niet alles oplost
Onderdelen zoals sproeierbuizen en zittingen zijn vaak geperst en vallen daarom buiten een standaard revisiekit, terwijl ze wel sterk versleten kunnen raken. Bij carburateurs met deze geperste onderdelen is precisiewerk vereist om ze correct te vervangen. Daarvoor gebruiken wij een 10-tons pers in onze werkplaats, waarmee we de onderdelen met zorg persen zonder het kwetsbare aluminium van de carburateur te beschadigen.
Het vervangen van geperste onderdelen is specialistisch werk. Sproeierbuizen en zittingen worden onder hoge druk met een precisiepers geplaatst, omdat ze bijdragen aan de lucht-brandstofverhouding. Zijn deze versleten, dan zorgt dat vaak voor een te rijk mengsel en daarmee voor een verhoogde CO-uitstoot.
Het verschil zie je pas van dichtbij
Op het eerste gezicht lijkt er op de foto's niet veel bijzonders te zien, maar er is een duidelijk verschil tussen de linker en rechter sproeierbuis. De linker is nieuw, glanzend en onbeschadigd, terwijl de rechter oud is, met zichtbare slijtage en verkleuring. Dat zie je echter pas als je er dwars op of in kijkt.
De foto's illustreren perfect hoe versleten zo'n onderdeel kan zijn. Kijk naar het verschil in diameter van de rechter sproeierbuis, terwijl beide sproeierbuizen 'dezelfde' maatvoering hebben. De prestaties van deze Stromberg 175CD worden daardoor zwaar beïnvloed.
Persen met precisie
Op de foto zie je hoe we een sproeierbuis in de carburateurbody persen. De body is gemaakt van zamak, een zink-aluminiumlegering die veel wordt gebruikt voor carburateurs. Omdat de perskrachten enorm zijn, wint de pers altijd van de body, dus precisie is cruciaal om beschadigingen te voorkomen. Dit proces zorgt ervoor dat de sproeierbuis stevig op zijn plek zit en de carburateur jarenlang betrouwbaar blijft presteren.
Wil je jouw carburateur laten reviseren door experts? Bij Carburateur Service Nederland zorgen we voor een nauwkeurige revisie met hoogwaardige onderdelen en precisiewerk. Of het nu gaat om versleten sproeierbuizen, gasnaalden of het persen van nieuwe onderdelen: wij brengen jouw carburateur weer in topconditie.
